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Product cases
立合剂
产品详情

一、产品简介:

L-ZF立合剂是将有机硅和特种添加成份经过化学方式进行聚合物接枝、交联反应形成的一种牢固的网状结构的新型养护材料。针对沥青路面疲劳、老化引起的网裂、松散,早期的沉陷等病害,立合剂独有的自愈能力能够快速有效的还原路面结构,进一步满足了公路养护简单、快捷、环保的要求。该材料和空气中的二氧化碳、水分子进行固化反应,从而有着“外快内慢”的凝固方式,表面快速干燥通车后,而内部缓慢凝固,裂缝变化时保留一定的可塑性,可以使得灌缝剂和裂缝之间粘结的更加紧密和牢固。


“立合剂“作为一种环保、高效的沥青路面复原剂,在处理网状裂缝等严重的路面病害时,不需要机械和大量人力投入,处置方式简单,而且对病害周边的复原再生效果也非常良好,在实践中得到了大规模的市场应用和用户的高度认可。


二、产品优势

- 立合剂具有良好的流动性,可渗透至沥青病害处裂缝内部的较深处,使病灶处产生愈合能力,处置完的病害区域能够形成密实牢固的整体,既防治了水破坏,还能够提升区域的承载能力和沥青路面的使用寿命。

-  牢固的粘结性,立合剂根据相似相容的机理,使网状材料充分包裹病灶处老化的材料,并快速相融成一体,对病害部位形成牢固的粘结力。所以经处置后的病灶不会因热胀冷缩等因素引起的粒料脱落,裂缝重新产生等现象;

-  独特的可塑性,未固化之前的立合剂材料,通过自流的方式流动至病害处,对该区域进行材料的补充。材料固化后,形成高延伸率的填充物。在缝隙发生弹性形变时,填充材料的高延伸率特性可以减小对缝壁的应力释放,有效地防止新的裂缝等病害产生。

-  适应性强、全天候的操作:立合剂在使用时对施工环境温度要求较低(-10℃—+45℃),基本上不受气候、季节条件限制,一年四季可随时使用,尤其在秋冬和早春季路面病害区域开胀时施工效果更好。



三、立合剂施工工艺

龟网裂处理

01 清理 (龟网裂区域划定及裂缝内污物清理)

宽度大于2mm的裂缝,施工前用铁钩将裂缝内杂物清理干净,必要时使用钢丝刷等工具进行清理。然后用吹风机将面层污物吹扫干净。经处理后的网裂表面应平整、无松散、无油脂及其他污物。





02  立合剂加热

将立合剂桶盖打开,置于液化气灶上,点燃液化气灶,用干净的金属棒将立合剂上下搅动(木棒上的木屑会进入材料内,会堵塞喷嘴)。用红外线测温枪测温,夏季加热温度为120℃,冬季加热温度为150℃。





03网裂表面喷涂

a.喷涂机喷涂

安装喷涂机60°扇形喷嘴,调节流量阀,使喷嘴雾化效果达到理想状态,然后对网裂区域进行喷涂施工,喷涂厚度平均为1mm~1.2mm,喷涂时必须保证裂缝内部喷料充裕。




b.人工涂刷

将加热好的立合剂倒入网裂区域,用长柄毛刷或刮板将立合剂均匀涂敷在病害表面,涂层厚度不超过1.5mm,涂刷时面层要均匀,裂缝内材料要充裕。




04覆盖石屑

裂缝宽度小于10mm的网裂使用0~3机制砂或0~3石屑料。裂缝宽度大于10mm的网裂使用70%0~3石屑和30%0~5石屑的混合料覆盖,覆盖厚度5mm-10mm。




石英砂覆盖案例



石屑覆盖案例


05开放交通或碾压



使用效果跟踪与展示


2019年11月13日我公司受运城市市政管理处邀请,在运城市盐湖区铺安街处理沥青路面网状裂缝



路面网裂涂刷立合剂后



2020年4月26日经过一个冬天5个月的时间,立合剂与路面完全融合,路面网裂充实饱满,即提高了路面的使用寿命,也改善了行车的舒适度。



2020年7月10日立合剂处理龟网裂缝8个月效果图,裂缝依然充实饱满。



2020年9月19日立合剂处理龟网裂缝10个月效果图,立合剂历经冬季的严寒、历经夏季的酷暑,路面裂缝依然充实饱满,充分得到了客户的认可。



沥青路面裂缝处理



沥青路面处理后效果图




水泥路面伸缩缝处



石屑覆盖中




水泥路面伸缩缝处理后效果图









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